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電動汽車智能電網 行業投資策略

智能電網投資終于不再滯留于概念本身了。前天，國家電網表示2011年我國智能電網進入全面建設階段。昨天，業內人士認為智能電網投資利在長遠，并對行業投資機會進行了解讀。

　今年規劃 智能電網全面建設
　　3月2日，國家電網在全國兩會召開前夕拋出了重磅炸彈，將一直處于宏觀規劃的智能電網工程推向可以用數字衡量的全面建設階段。
　　具體來看，在推動電動汽車規模化應用方面，國家電網2011年將在環渤海和長三角兩個區域建設跨城際的智能充換電服務網絡。據預測，我國2015年電動汽車應用規模將達到50萬輛。為適應電動汽車發展要求，國家電網將在“十二五”期間建設充換電站2351座，充電樁22萬個，初步建成覆蓋公司經營區域的智能充換電服務網絡。
　　在新能源發電接納方面，國家電網表示，今年智能電網將接納風電容量2000萬千瓦左右，經營區域內風電容量達到5000萬千瓦。到2015年，將基本建成堅強智能電網，國家電網智能化程度達到國際先進水平，實現接入風電1億千瓦和光伏發電500萬千瓦的目標。
　　在智能電網關鍵技術方面，國家電網制定了15項智能變電站標準，形成了世界首個智能變電站系列技術標準。另外，智能用電也是堅強智能電網的重要環節。國家電網透露，今年將完成25個智能小區/樓宇建設。
　　節能減排方面，國家電網公司智能電網部主任王益民日前表示，2020年，堅強智能電網建成后，可實現二氧化碳減排量約16.5億噸，可使2020年二氧化碳排放強度比2005年下降8.8%，對實現我國2020年碳減排目標的貢獻率可達20%-23%。 
　　電動汽車充電設施迎發展
　　從推動電動汽車規模化應用方面分析，對于市場上相應的一些涉及電動汽車充電設施企業會形成比較大的利好。作為新能源汽車的配套設施，電動汽車充電設施也將迎來長期的快速發展期，加之國家電網在此領域的大力推進，行業內相關個股無疑會迎來業績爆發的好時期，上市公司方面如森源電氣鴻馬電動汽車、奧特迅、動力源等公司可以進行關注。